So viele von euch haben die Freie Nacht fürs Klima genutzt…
… dass wir jetzt nur noch 100 Gutscheine ausgeben können!

Die Buchung neuer Gutscheine für die Saison 2026 ist beendet. Bereits gebuchte Gutscheine behalten ihre Gültigkeit.

Ihr seid der Wahnsinn! Fast 10.000 Mal habt ihr euch für die klimafreundliche Anreise entschieden – und damit eine kostenfreie Hüttenübernachtung ergattert. Unser Partner Globetrotter hat uns für die Freie Nacht fürs Klima Budget aus dem Naturbonus zur Verfügung gestellt und das neigt sich gerade dem Ende zu.

Die letzten 100 Gutscheine für die Freie Nacht sind inzwischen vergeben – die Buchung neuer Gutscheine für die Saison 2026 ist damit geschlossen.

Gut zu wissen:

• Bleibt auf Instagram auf dem Laufenden für nächstes Jahr!
• Bereits gebuchte Gutscheine behalten ihre Gültigkeit, ihr könnt sie weiterhin wie geplant auf eurer Hüttentour einlösen.
• Die ersten Hütten schließen bereits. Achtet auf die Öffnungszeiten der gewünschten Hütte und reserviert einen Platz im Matratzenlager.

Vielen Dank für euer Engagement im Klimaschutz. Mit eurer klimafreundlichen Anreise habt ihr einen echten Unterschied gemacht, genau genommen etwa 800 t Unterschied – so viele Emissionen konnten wir nämlich gemeinsam einsparen, indem wir mit den Öffis statt mit dem Auto zu unserer Hüttentour angereist sind. Das ist ungefähr so viel, wie 800 Personen in Deutschland innerhalb eines Jahres verursachen, also etwa ein kleines Dorf (mehr Infos unten).

Weil jedes Zehntelgrad zählt – danke, dass du dabei bist!

Dein DAV-Klimaschutzteam

Berechnung

Etwa 6,8 Millionen Kilometer An- und Abreise wurden bis Mitte September im Rahmen der Freien Nacht fürs Klima zurückgelegt – das ist etwa 170 Mal um die Erde! Mit einem Verbrenner-PKW wären dabei rund 1115 t CO₂-Emissionen zustande gekommen (0,16 kg/km bei einer durchschnittlichen Auslastung von 1,4 Personen pro Fahrzeug). Mit den öffentlichen Verkehrsmitteln kommen dagegen nur rund 300 t CO₂-Emissionen zusammen (0,044 kg/km und Person für Regional- und Fernverkehr bei einer Auslastung von 30 %). Bitte beachte, dass es sich dabei nur um Näherungswerte handelt, die nicht berücksichtigen, dass auch ein Teil der Kilometer mit dem Fernverkehr (weniger Emissionen pro Kilometer) oder mit dem Linienbus (mehr Emissionen pro Kilometer) zurückgelegt wurden bzw. dass Autos auch besser besetzt sein könnten. Diese Zahlen entsprechen dem Durchschnitt, den auch das Umweltbundesamt anlegt. Die Zahlen sind in einer ähnlichen Größenordnung wie die Emissionsfaktoren, die für die Emissionsbilanzierung innerhalb des DAV verwendet werden. Eine genaue Auswertung der Freien Nacht fürs Klima 2026 erfolgt nach dem Ende des Projekts, sobald die finalen Daten vorliegen.